I media italiani, soprattutto quelli che già nel 2022 sostenevano che la Russia avesse terminato missili ed anche munizioni per la guerra in Ucraina, continuano a raccontare che anche la Cina è in profonda crisi economica e che il grande Paese asiatico è sull’orlo del disastro finale. Come il calabrone – che, secondo una leggenda metropolitana, ovviamente falsa, vola non sapendo di non poter volare sulla base della scienza – anche le aziende automobilistiche cinesi continuano a superare i propri record di vendite non sapendo di essere praticamente fallite secondo le analisi dei giornalisti italiani.
Così la cinese Byd ha aumentato, il mese scorso, le vendite di veicoli elettrici e si appresta a chiudere l’anno con vendite superiori ai 4 milioni di auto, superando Honda e Ford. Per poi puntare ai 6 milioni di veicoli venduti nel 2025. Perché anche il governo di Pechino ignora la leggenda relativa al calabrone e continua a sovvenzionare il rinnovo del parco circolante con incentivi per il passaggio all’elettrico. Con l’obiettivo di migliorare la qualità dell’aria riducendo l’inquinamento, e non con la priorità di garantire i dividendi miliardari ai soci delle aziende automobilistiche, come avviene in Italia.
È vero che i livelli di inquinamento cinesi sono insostenibili per i parametri europei, ma è anche vero che la Cina sta intervenendo per modificare la situazione ed ha trasformato questa necessità in una opportunità di affari. Di cui beneficiano indubbiamente le aziende, ma anche i consumatori con la possibilità di approfittare delle agevolazioni. Ed i cinesi in genere, grazie ad una progressiva riduzione dell’inquinamento.
